متخصص في النقل

وصف

الملخص: يتولى متخصص النقل تنسيق عمليات نقل الأفراد والبضائع المعقدة، وضمان الجاهزية القتالية، وإدارة متطلبات النقل للقوات المنتشرة. أبرز النقاط: 1. يُنسِّق عمليات نقل الأفراد والبضائع الحيوية للقوات المنتشرة 2. يدير متطلبات النقل الجوي الاستراتيجي والنقل البحري والاستراتيجي والنقل البري 3. يضمن الجاهزية القتالية من خلال عمليات النقل في الوقت المناسب والملائمة للوائح **المسمى الوظيفي**: متخصص في النقل **الموقع**: المنامة، البحرين **التصنيف الأمني المطلوب**: سري **المسؤوليات تشمل (وليس على سبيل الحصر):** * أن يكون مسؤولًا عن ترتيب وجدولة جميع متطلبات حركة أفراد وحدة مجموعة العمليات الخاصة البحرية الأمريكية رقم 1 في البحرين/الفريق التكتيكي رقم 3 والقوات المنتشرة والركاب والبضائع من خلال التنسيق الوثيق والمستمر مع قيادة النقل الأمريكية (USTRANSCOM)، وقيادة التنقل الجوي الأمريكية (AMC)، والقيادة المركزية (CENTCOM)، وقيادة العمليات الخاصة المركزية (SOCCENT)، ومرافق الدعم اللوجستي (LSF)، والأسطول الخامس (FIFTHFLT)، وقيادة إدارة حركة القوات العسكرية (MTMC)، وقيادة النقل البحري العسكري (MSC)، ومراكز الإمداد الصناعي للأسطول (FISC)، ووحدة النقل البحرية (NAVTRANS)، ومركز التوزيع الدفاعي (DDC)، وقيادة النشر والتوزيع البري (SDDC)، وغيرها من الوكالات الحكومية من أجل تلبية المتطلبات التشغيلية. * توفير وظائف الإشراف فيما يتعلق بتنسيق متطلبات النقل الجوي الاستراتيجي و/أو النقل البحري لوحدة مجموعة العمليات الخاصة البحرية الأمريكية رقم 1 في البحرين/الفريق التكتيكي رقم 3 والقوات المنتشرة دعماً للنشر وإعادة النشر في منطقة القيادة المركزية (CENTCOM) في إطار التمارين والتدريب والمهمات الطارئة. * تقديم دعم النشر لوحدة مجموعة العمليات الخاصة البحرية الأمريكية رقم 1 في البحرين/الفريق التكتيكي رقم 3. وضمان نشر أفراد وحدة العمليات الخاصة البحرية/القيادة المركزية للعمليات الخاصة (NSW/MSOC) والمعدات عبر النقل الجوي/البحري العسكري و/أو الطائرات أو السفن التعاقدية بما يتماشى مع بيانات التسليم المطلوبة (RDD) كما هو محدد في أمر النشر الصادر عن هيئة الأركان المشتركة (JCS)/القيادة المركزية الأمريكية (USCENTCOM) أو قائد وحدة العمليات الخاصة البحرية من أجل الوفاء بالالتزامات التشغيلية و/أو الحفاظ على الجاهزية القتالية للقوات المنتشرة أو تعزيزها. * استخدام نظم النقل الآلية التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DoD) لضمان إدخال متطلبات نقل الركاب والبضائع بدقة في بيانات النشر المرحل زمنيًا للقوات (TPFDD). * تقديم الدعم اللوجستي للتمارين ومتطلبات المشاركة في المنطقة. وتنسيق النقل الجوي الاستراتيجي و/أو النقل البحري والنقل البري/النقل على الخط لنقل أفراد وحدة العمليات الخاصة البحرية والتجهيزات المنتشرة دعماً لتمارين هيئة الأركان المشتركة (JCS)/الأسطول، وبعثات مكافحة المخدرات، وبرنامج التدريب المشترك بين القوات (JCET)، والتدريب الانفرادي الذي يُجرى في منطقة القيادة المركزية (CENTCOM). * جدولة/تنسيق حركة الركاب والبضائع مع قوات الدعم اللوجستي التابعة للأسطول المركزي الأمريكي (NAVCENT)/قوة المهمة رقم 53 (COMLOGFORNAVCENT/CTF 53)، وقيادة التنقل الجوي الأمريكية (AMC)، والقيادة المركزية (CENTCOM)، وقيادة العمليات الخاصة المركزية (SOCCENT)، وقيادة الأسطول الخامس (COMFIFTHFLT)، وقيادة إدارة حركة القوات العسكرية (MTMC)، وقيادة النقل البحري العسكري (MSC)، ومراكز الإمداد الصناعي للأسطول (FISC)، ومركز التوزيع الدفاعي (DDC)، وقيادة النشر والتوزيع البري (SDDC)، وغيرها من الوكالات الحكومية. * معالجة جميع مراحل نقل المواد الخطرة عبر جميع وسائل النقل (أي البر والسفينة والطيران التجاري أو العسكري). وتشمل اللوائح الدولية كود السلع الخطرة البحرية الدولي ولوائح رابطة النقل الجوي التجاري الدولي للسلع الخطرة. وتشمل اللوائح الأمريكية لائحة وزارة النقل الأمريكية (DOT) رقم 49 من لوائح الكونغرس الفيدرالي (CFR) واللوائح العسكرية الأمريكية. * ضمان الالتزام بالجداول الزمنية ووصول البضائع في الوقت المناسب للحفاظ على الجاهزية القتالية للقوات المنتشرة التابعة لوحدة العمليات الخاصة البحرية. وتُعتبر وحدة مجموعة العمليات الخاصة البحرية الأمريكية رقم 1 في البحرين الجهة التنفيذية لجميع أنشطة وحدة العمليات الخاصة البحرية في منطقة القيادة المركزية (CENTCOM). * تنسيق جميع متطلبات التصريح القطري لجميع أفراد وحدة العمليات الخاصة البحرية المنتشرين في منطقة القيادة المركزية (CENTCOM) المسافرين إلى دول أجنبية. * ضمان تحديد النفايات الخطرة والمواد القابلة لإعادة التدوير بشكل صحيح ووضع العلامات عليها وتعبئتها وفصلها حسب فئة الخطر وتسليمها للتخلص منها وفقاً للوائح المتعلقة بالنفايات الخطرة قبل انتهاء مدة التخزين المحددة وهي 90 يوماً أو أي مدد تخزين أخرى منطبقة. * صياغة وتقديم رسائل التصريح للمنطقة والبلد باستخدام نظام التصريح الآلي للطائرات والأفراد (APACS) القائم على الويب. * مراجعة واعتماد نظام تتبع السفر/خطة مكافحة الإرهاب الفردية (TT/IATP) وفقاً لأمر العمليات رقم 5050-08 الصادر عن القيادة المحيطية الهادئة (PACOM) والدليل الرسمي لتصاريح الخارج التابع لوزارة الدفاع الأمريكية (DoD Foreign Clearance Guide) باستخدام برنامج TT/IATP القائم على الويب. * تنسيق تواريخ الوصول والمغادرة مع السفارات الأمريكية، والم attaches العسكريين، وقيادة العمليات الخاصة المركزية (SOCCENT)، وقادة الأسطول، وفقاً الصارم للدليل الإلكتروني لتصاريح الخارج التابع لوزارة الدفاع الأمريكية (DoD Electronic Foreign Clearance Guide). * إعداد وتعديل وطباعة وتحديث وتوزيع التقارير الإلكترونية الخاصة بالنشر. * تنسيق النقل الجوي للأفراد والبضائع عند الحاجة لدعم مشاركة أفراد وحدة العمليات الخاصة البحرية في التمارين الثنائية والانفرادية التي تجريها هيئة الأركان المشتركة (JCS) والأسطول في منطقة القيادة المركزية (CENTCOM). وتنسيق وجدولة الدعم المقدم من طائرات الجيش الأمريكي ذات المحركات الدوارة والطائرات الثابتة الجناحين، بالتعاون مع القوات المشتركة، لدعم قوات وحدة العمليات الخاصة البحرية في التمارين والعمليات والتدريب. * جدولة/تنسيق حركة الركاب والبضائع مع مركز الخدمات اللوجستية البحرية (NOLSC)، وقيادة التنقل الجوي الأمريكية (AMC)، والقيادة المركزية (CENTCOM)، وقيادة العمليات الخاصة المركزية (SOCCENT)، وقيادة الأسطول الخامس (COMFIFTHFLT)، وقيادة إدارة حركة القوات العسكرية (MTMC)، وقيادة النقل البحري العسكري (MSC)، ومراكز الإمداد الصناعي للأسطول (FISC)، ومركز التوزيع الدفاعي (DDC)، وقيادة النشر والتوزيع البري (SDDC)، وغيرها من الوكالات الحكومية. * ضمان وصول القوات داخل الولايات المتحدة (CONUS) وخارجها (OCONUS) والقوات المنتشرة أمامياً في الوقت المناسب لتنفيذ التمارين/الفعاليات التدريبية المقررة، وأن تعيد النشر في الوقت المناسب لتلبية الفعاليات التالية. * استخدام نظام التخطيط والتنفيذ المشترك للعمليات (JOPES) لتنسيق بيانات النشر المرحل زمنيًا للقوات (TPFDD) لكل حدث. * استخدام نظام التنقل الموحّد (SMS) لتتبع أصول النقل الجوي والبحري والبري خلال جميع مراحل الحركة. * أن يكون مواطناً أمريكياً يمتلك جواز سفر أمريكي ساري المفعول وحالي، ويحافظ على سريان جواز السفر الأمريكي طوال فترة تنفيذ العقد. * أن يمتلك خبرة مباشرة لا تقل عن 5 سنوات في المعرفة والإجراءات المرتبطة بإدارة التنقل الجوي وإدارة النقل. * أن يمتلك رخصة قيادة تجارية.