المسؤوليات الرئيسية: يضمن أن لدى BAC برنامج إدارة صحة الحياة البرية (WHMP) قويًا لتقليل مخاطر اصطدام الحياة البرية. • يراجع الأداء الإحصائي ويضمن اتخاذ الإجراءات المناسبة لتقليل المخاطر. • يضمن إنتاج خرائط طيور المطار مع أخذ مخاطر اصطدام الطيور ومواقع أعشاش الطيور وأماكن استراحتها ضمن نطاق 13 كم من نقطة المرجعية للمطار (ARP) التي قد تزيد من خطر اصطدام الطيور. • يضمن إجراء مراجعة سنوية لبرنامج إدارة صحة الحياة البرية (WHMP) مع أخذ بيانات حوادث اصطدام الطيور في الاعتبار بهدف تحديد وتقليل مخاطر اصطدام الطيور، وضمان تنفيذ جميع التوصيات. • يقوم بإجراء فحوصات خارج محيط المطار للتحقيق في مواقع تجمع الطيور المعروفة وتحديد مواقع جديدة. ويمكن تفويض ذلك إلى أعضاء آخرين في الفريق حسب الحاجة. • تحليل البيانات المستمدة من دوريات الطيور داخل وخارج المطار. • تحديث برنامج إدارة صحة الحياة البرية (WHMP) سنويًا بما في ذلك التوصيات للوقاية من اصطدامات الطيور أو تقليلها. • إجراء مراجعات سنوية على جميع الوثائق المتعلقة بإدارة الحياة البرية والإجراءات المرتبطة بها وإدارة عملية ضبط الجودة حسب الحاجة. • تقديم المشورة المتخصصة للمساعدة في إدارة الحياة البرية وحماية المطار والمناطق المحيطة به. • مراجعة حالات اصطدام الطيور وإبلاغ مدير سلامة المطار (MAS) بأي توصيات للتحسين. • تقديم المشورة لمدير سلامة المطار (MAS) بشأن أشكال التدريب والمعدات المناسبة اللازمة لتمكين فريق العمليات على ساحة الطيران من أداء المهام. • إجراء فحوصات شهرية خلال موسم الشتاء وفحوصات ربع سنوية خلال موسم الصيف في المواقع خارج المطار ضمن نصف قطر 13 كم، لجمع بيانات العوامل الجاذبة ولتحديد ما إذا كانت هناك أي أنواع جديدة موجودة. • التنسيق والعمل بشكل وثيق مع مراقبة الحركة الجوية (ATC) فيما يتعلق بأي نشاطات للطيور أو الحياة البرية في محيط المطار. • التوفر على مدار الساعة وعلى استعداد للرد على الأنشطة أو الأحداث غير الطبيعية. • التأكد من إجراء تقييم مخاطر برنامج إدارة الحياة البرية وتحديثه كل 6 أشهر أو عند الحاجة. • إجراء أنشطة منتظمة للترويج للسلامة وجلسات توعية لموظفي BAC وأصحاب المصلحة في BIA والمقاولين. • إجراء فحوصات للحياة البرية في أماكن أصحاب المصلحة وتقديم المشورة حول الإجراءات الضرورية التي يجب اتخاذها ومتابعة التقرير للإجراءات التصحيحية. • أداء أي واجبات أخرى ذات صلة عند الطلب من قبل مدير سلامة المطار (MAS) ووفقًا لمتطلبات العمل. تحليل البيانات* إجراء أبحاث وتطوير نيابة عن سلامة المطار من أجل تحديد فرص التحسين في جمع البيانات وتسجيلها وإعداد التقارير. ويشمل ذلك اقتراح أنظمة وتطبيقات جديدة وتطوير دراسات جدوى تجارية و/أو طلبات عروض (RFPs) عند الحاجة. المؤهلات والخبرة والمهارات: **الحد الأدنى للمؤهلات:** درجة البكالوريوس في العلوم البيولوجية (على سبيل المثال، على الأقل 31 ساعة فصلية)، مع 9 ساعات فصلية على الأقل في مواد الحياة البرية، و12 ساعة فصلية في علم الحيوان، و9 ساعات فصلية في علم النبات أو علوم النباتات المرتبطة به. يجب أن يكون قد تم التصديق عليه من خلال دورة تدريبية لإدارة مخاطر الحياة البرية في المطارات، وأن يكون قد عمل تحت إشراف مباشر من قبل أخصائي بيولوجي مؤهل لإدارة الحياة البرية في المطارات، وأن يكون قد أجرى على الأقل تقييمًا واحدًا لمخاطر الحياة البرية مقبولًا من هيئة الطيران المدني (CAA)/المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO). يجب أن يمتلك المتقدم رخصة قيادة سارية عند التوظيف. **الحد الأدنى للخبرة:** سنتان من الخبرة في إدارة الحياة البرية؛ أو أي مزيج مكافئ من التعليم والتدريب والخبرة يوفر المعرفة والمهارات والقدرات المطلوبة لهذا العمل. **مهارات محددة بالوظيفة:** • مهارات تشتيت الحياة البرية • المرفق 14 من منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) / الوثيقة 9137 الجزء 3 • إدارة مواطن الحياة البرية. • المعرفة التحليلية • مهارات التواصل والعروض التقديمية • مهارات اتخاذ القرار وحل المشكلات • مهارات التفاوض • الامتثال للجودة